第476章 泰航王泽宇

nbsp; “在一点就是，这里若是建成完善后，未来年吞吐量绝对不少于千万吨。”

    林安满意地点了点头，不愧是常年与海运打交道，他分析的很到位。

    王泽宇忽然想到了什么，接着道：“林董，当时华集还邀请过我们，只是我们重点放在香江，所以婉拒了！”

    林安讶然，没想到这里面还有这茬因由。

    “这巧了不是！这次找你来就是和华集有关系！”

    王泽宇闻言连忙道：“林董，当初我拒绝华集，还有一个原因！”

    “哦？”林安若有所思，随后道：“你说说看？”

    王泽宇回道：“林董，您可能不知道，华集内部存在很多问题，他们公司内部有M国、童话国的企业入股！”

    “这些外资企业经营理念和华国不一样，外资水土不服的情况制约了华集发展。”

    “另外，受到全球经济性周期波动，造成华集这些年连年亏损，所以当初我才拒绝了华集。”

    林安闻言，问道：“可蛇口的港口优势不是极好吗？”

    王泽宇一听，哪里还不明白林安的意思。

    “林董，若是泰航进入蛇口，确实对于我们有很大的便利之处，只是现在华集已经暂停了集装箱业务，这对我们影响很大！”

    “我听明白了，你所担心的是集装箱问题，是这样吧？”林安道。

    “是的，林董！”王泽宇回道。

    林安点点头。

    集装箱这个东西，看起来只不过是一个铁盒子，可是它所承载的并不仅仅是装东西，它所代表的是一整套系统和标准，代表的是运输成本的节省。

    举个例子，在集装箱没有出现前，由M国通过海运运输货物至高卢国，其中的运输成本最高的不是陆地和海洋。

    而是港口使用支出，光是这一项就吃掉了总运输费的48.7%。

    而集装箱出现后，使用集装箱的航运成本比传统航运成本，降低了39%～74%左右。

    这是因为，原先没有集装箱的时候，海运是七手八脚的拣货、装货、卸货，毫无章法。

    因为几千上万吨货物的船舱，可能堆满了水果蔬菜、钢铁、棉布，而且发货的工厂需要一件一件地把货物装到火车或者卡车上，到了码头又要挨个卸车，反复清点数量。

    码头上装卸工有的扛麻袋，有的推车来回飞奔，各种货物与垃圾一片，乱成一锅粥。

    这就造成港口贸易量大，效率却太低，加上运输费、搬运费等等，使得海运运输成本高。

    若是有集装箱，这些问题就好解决了。

    这就好比原先杂乱无章的海运，变成了一站式全封闭点到点的快递包裹，装上就发货、到港直接拉走送到家门口，省去了港口很多麻烦。

    可以说，集装箱凭借其优势，扭转了很多国家的命运。

    六十年代，刚刚从战后废墟中爬起的樱花国经济在集装箱帮助下进入黄金期，服装、收音机、工业设备乃至汽车开始出口到M国。

    七八十年代，寒国人成了集装箱生产大国，提供了全世界70%以上的集装箱产量，所谓的“汉江奇迹”就是这个时候出现的。

    香江、新佳坡、瀛洲也都是同一时期开始，都是靠制造业转移加上集装箱航运优势起飞的。