第0416章 财团利益

    对于城市建设，为了能够适应未来的交通要求，赵卫东提醒李秘书长，在所有的城市建设上，一律采取三级道路制度，主干道必须采用双向六车道，中间有绿色隔离带，这样来建设主干道。

    对于次干道，必须设计成双向四车道，当中再加绿色隔离带。

    所有的支路一律采用两车道建设，中间不加绿色隔离带。

    这样城市交通就会十分顺畅，不会因为道路过于狭窄，而经常出现堵车问题。

    还有就是城市下水道管网建设问题。

    城市的下水道建设要能够满足城市的排水问题，还必须满足城市电力、自来水、通讯线路的通过问题，彻底解决城市的乱牵、乱拉电力通讯线路的问题。

    所有的管道、线路都走下水道，让城市更美观。

    在东盟各国、各重要地区，建设高速公路网，采用双向六车道当然加隔离带设计。

    同时也要大量建设铁路，有条件的最好建复线。

    能够大幅度提高铁路的运力。

    赵卫东还特别提出关于生态保护的问题。

    要求在东盟的范围内，对生态的保护必须特别重视，虽然东盟地处地球的热带，森林资源非常丰富，大面积的热带雨林，对着整个地球的生态平衡有着非常重要的作用。

    因此，对于森林资源的开发利用，必须合理有秩开发，永续利用。

    坚决不允许毁灭性的开发行为，提倡保护性的森林开发利用，对特有保护价值的森林资源，严禁开发使用。

    对于具有保护价值的珍稀古木，严禁开发使用。

    坚决反对毁林开荒行为，如果有特殊需要的，必须经政府主管部门审查批准。

    并采取保护性开发利用。

    尽量减少本地区的资源开发使用，能够用进口替代，一律使用进口替代，并且从现在开始，国外企业要进入本地区，投资进行资源开发的企业，一律不予批准。

    …………

    在送走李秘书长后。

    李娅菲又继续安排各财团的总裁，到办公室汇报工作。

    通过他们的详细汇报，赵卫东更加全面的了解了各财团的，经营发展情况。

    总体来说，经过八零年初的增资后。

    各财团的实力，有了一个巨大的飞跃，前期因为投资东盟十国，而投入的大量资金，就是有财团银行的巨额贷款，也是到了极限，给财团的经营带来了一定风险。

    当时各财团的负责制对此局面也非常着急。

    也确实银行的贷款比例过高，如果遇到集中提取资金等特殊情况，银行很容易出现风险。

    没有想到，正在大多数财团，因为受到投资巨大拖累。

    正在焦头烂额的时候，总部的巨额注资，如雪中送炭般，解决了财团的所有困难。

    这一次的注资数量都是空前巨大。

    凡乎是各财团原有资产的三到四倍，足足有15000亿的资本注入。

    从这个时候开始，各财团都开始腾飞了。

    他们放开手脚，大干快上，原来他们都各自发现不少好的项目，因为资金紧张，而无法运作，没想到自己的老板，这么有钱，一次性就注资了，一笔如此巨大的金额。

    如果有如此巨大的实力，还有什么事情办不成。

    各财团都不约而同时，加大了对东盟十国的投资力度，在东盟投资，土地使用不要土地出让金。

    开发矿产资源，不收矿产资源使用费。

    企业的收益之高是无法想象的。

    有的财团企业，在东盟国家投资办厂，三年时间资产翻番。

    当然，也并非所有企业都是如此。

    但是很显然，到东盟内投资企业，收益率最少都是其他地方的三倍，这就意味，在东盟投资办一家工厂，等于在其他地方办三座工厂的利润，这么高的收益，也难怪各财团趋之若鹜。

    其实赵卫东在设计东盟十国的经济发展方略时。

    所有第一批进入的企业，无疑都是财团企业，对他们的进入，本来就带着不少的附加条件。

    要求购买最新的最好的设备投入，使用最先进的技术。

    并且承担一部分的社会责任。

    这本来就是不容易，很多的新技术、新设备，高科技含量高的，出口都有一系列限制。

    财团想要实现投资，确实必须费一番的功夫。

    但是对于财团来说，投资能够带来巨大的收益，因为财团每个月，每一年都有绩效考核，财团收益高了，所有相关的人，收入也就高，因此财团上下对投资的积极性，也非常高。

    无形当中工作效率大幅提升，投资效率也也很高。

    几乎把财团下属的企业，都复制一个过去，甚至二个、三个。

    每个财团都在东盟内，有几百家大型骨干工厂，有的财团甚至达到上千家的大型骨干工厂。

    因此有数万家大型或超大型工厂落户在东盟的十国之内。

    撑起了东盟十国的强大工业基础，这些骨干工厂能够够让东盟的工业技术水平，位列世界前茅。

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